7.- DE TAMAJÓN A ALCALÁ DE HENARES
Viernes, 5 de Julio de 2002. Estamos apenados porque el viaje se acaba pero, al mismo tiempo, el cansancio nos provoca ganas de llegar. Afrontamos la última etapa dirigiéndonos por la carretera hasta Humanes. Por el camino hay grandes extensiones de pinares de repoblación, especialmente en las tierras rojas. Ahora debemos enlazar con el Canal del Henares que nace debajo de la Muela de Alarilla, poco después de la desembocadura del río Sorbe, principal afluente del Henares. Para no retroceder, eguimos por la carretera y tomamos el Canal a la altura de Yunquera.
El Canal del Henares era una idea ilustrada al igual que el Canal de Castilla, inicio de nuestro viaje. El proyecto de 1769 se insertaba en el plan del Conde de Aranda de rodear Madrid con un cinturón agrícola y tenía un trazado de Humanes a Paracuellos, regando términos de 29 poblaciones. Las obras no se autorizaron hasta 1859 pero en 1863 se varió el trazado y no se inauguraron los primeros 17,5 kms hasta 1867. Tras años de abandono se reactivó en 1927, aunque el caudal no se aseguró hasta la construcción de los embalses de Pálmaces (Cañamares,1954) y Alcorlo (Bornova, años 80).Vamos avanzando por el camino paralelo al Canal que es muy irregular e incómodo. Pensamos en las diferencias entre ambos Canales pero valorando la coincidencia en la idea que los originó. Como hemos desayunado bien y pensamos llegar a comer a casa, en Marchamalo para comer una barrita energética y beber. El cuerpo ya nos pide mayor descanso, así que seguimos.
Por el camino vemos los saltos escalonados del agua para salvar el desnivel que equivalen, salvando las diferencias, a las esclusas del Canal de Castilla. A buen ritmo seguimos en paralelo a Azuqueca de Henares hasta llegar a Meco, fin del Canal. Lo que resta lo hacemos por un camino que nos lleva por la cárcel –aquí pinchamos por última vez-, por la orilla de la vía férrea y por el campus de la Universidad.
Hemos terminado el viaje y, aunque cansados, ya empezamos a lanzar ideas para el del próximo año. No obstante, conforme nos vamos acercando a casa nos asalta una duda. ¿Cómo nos recibirán? Y es que, al despedirnos al inicio, nuestras mujeres nos habían deseado que encontráramos tanta paz como la que dejábamos.
Qué ver:
Recorrido:
El Canal del Henares era una idea ilustrada al igual que el Canal de Castilla, inicio de nuestro viaje. El proyecto de 1769 se insertaba en el plan del Conde de Aranda de rodear Madrid con un cinturón agrícola y tenía un trazado de Humanes a Paracuellos, regando términos de 29 poblaciones. Las obras no se autorizaron hasta 1859 pero en 1863 se varió el trazado y no se inauguraron los primeros 17,5 kms hasta 1867. Tras años de abandono se reactivó en 1927, aunque el caudal no se aseguró hasta la construcción de los embalses de Pálmaces (Cañamares,1954) y Alcorlo (Bornova, años 80).Vamos avanzando por el camino paralelo al Canal que es muy irregular e incómodo. Pensamos en las diferencias entre ambos Canales pero valorando la coincidencia en la idea que los originó. Como hemos desayunado bien y pensamos llegar a comer a casa, en Marchamalo para comer una barrita energética y beber. El cuerpo ya nos pide mayor descanso, así que seguimos.Hemos terminado el viaje y, aunque cansados, ya empezamos a lanzar ideas para el del próximo año. No obstante, conforme nos vamos acercando a casa nos asalta una duda. ¿Cómo nos recibirán? Y es que, al despedirnos al inicio, nuestras mujeres nos habían deseado que encontráramos tanta paz como la que dejábamos.
 | Cerca de Humanes: nacimiento del Canal del Henares, muela de Alarilla (parapente y ala-delta). |
| Yunquera de Henares: iglesia de San Pedro Apóstol (portada y torre platerescas), palacio de los Mendoza (siglo XVI). |
| Marchamalo: palacio de Ramírez Arellano, del siglo XVI. |
| Kms |
Localización
|
| 0 | Tamajón |
| 26 | Humanes |
| 48 | Guadalajara |
| 73 | Alcalá de Henares |
orma un paraje verde, frondoso y húmedo por el que es una delicia avanzar. Disfrutamos del momento plácido, de las oscuras sombras, de las rumorosas y cristalinas aguas, de la tranquilidad y el silencio, de las vistas impresionantes y del vuelo de las rapaces que aquí anidan. Encontramos el cuerpo de un buitre muerto, medimos la distancia a la que estaba y lo comunicamos al guardia.
En el hotel nos dicen que creían que íbamos en caballo y que no sabían dónde lo pensábamos dejar. Afortunadamente nuestras monturas no plantean tantos problemas. Después del aseo, comemos un buen asado de la tierra. Reconfortados cuerpo y espíritu, recorremos el pueblo empezando por la iglesia románica de San Salvador donde nos atiende con amabilidad la guía local Rosa Mª. Seguimos por las calles, otras iglesias, murallas, Plaza Mayor, etc. Para terminar, como siempre, cena, paseo y a dormir, que la etapa de mañana es muy dura.
El paso por la capital castellanoleonesa es problemático debido a la gran cantidad de su tráfico rodado, pero pedaleando por el arcén de la circunvalación –aunque así recorremos más distancia- salimos sin novedad a la carretera de Soria. Como el tráfico es peligroso nos metemos en la autovía –aún sin abrir- y avanzamos tranquilamente unos kilómetros, cruzamos el Canal del Duero y seguimos hasta Tudela de Duero donde comemos.
ésta nuestra etapa más larga.